Автомобили стали неотъемлемым средством передвижения для большинства поляков. Среднее расстояние, пройденное в течение года, составляет около 15 000 км, хотя есть и водители, покрывающие 30 000 и более километров. Самой большой стоимостью эксплуатации автомобилей теперь стали — не запчасти и ремонтные услуги — а сжигание топлива.
Если предположить расход топлива на уровне 7 литров на 100 км и годовой пробег 15 000 км, то затраты, которые мы понесем только за заправку, составляют 5250 злотых. Для расчета предполагалась стоимость 1 литра топлива на уровне 5 злотых. Если на момент прочтения этой статьи цена на топливо выше, то ежегодные расходы, которые мы понесем на заправку, будут еще выше.
Как снизить расход топлива?
Прежде всего, стоит проверить, не отличается ли уровень расхода топлива, который мы имеем в нашем автомобиле, от того, чего добиваются другие пользователи этого транспортного средства. Здесь на помощь приходят такие порталы, как Motostat или Autocentrum, где мы узнаем реальные отчеты о расходе топлива других водителей с тем же автомобилем и той же версией двигателя.
Существенные различия в расходе топлива могут свидетельствовать о технической неисправности, увеличивающей расход топлива. Неисправный термостат, неисправный лямбда-датчик, «текучие» впрыски топлива, расходомер (МАФ), датчик давления во впускной системе (датчик MAP), датчик температуры в нижней части – основные подозреваемые, когда чрезмерный расход топлива вызван технической неисправностью.
Если мы уверены в техническом состоянии транспортного средства и хотим узнать , как снизить расход топлива, стоит изучить самые практичные принципы эко-вождения.
Правила экологического вождения позволят вам сэкономить и даже от 700 до 1400 злотых в год на топливе.
Решение заключается в технике вождения и стиле вождения, которые входят в 10 принципов экодройва. Независимо от того, на каком автомобиле вы ездите, применяя данные правила, вы можете снизить расход топлива, сэкономив деньги. Примените следующие советы и технические рекомендации и вы сами заметите, как путешествие становится не только более экономичным, но и комфортным для водителя и пассажиров.
Ecodriving – 10 практических принципов, которые позволят снизить расход топлива
Концепцию экодройва часто ошибочно приравнивают к более медленному вождению. Водителям, которые преодолевают один и тот же 100-километровый маршрут, с разной степенью расхода топлива, например 6 и 9 литров, не приходится преодолевать его в разное время. Человек, достигший более высокого уровня расхода топлива, мог просто иметь более динамичную езду, содержащую многочисленные резкие торможения и ускорения. Экономичное вождение в редакции принципов экодорожки прежде всего плавное и продуманное. Советы и методы о том, как придерживаться этого, представлены далее в статье.
ЭКО-ВОЖДЕНИЕ ПРАВИЛО 1 – держите вращение в нужном диапазоне
Сосредоточьтесь на том, чтобы держать вождение на двигателе на оборотах, где автомобиль потребляет наименьшее количество топлива, то есть поддерживать оптимальный диапазон оборотов. Чаще всего в транспортном средстве он маркируется на тахометре зеленым цветом. Если в автомобиле есть бортовой компьютер, то обороты, при которых двигатель сжигает оптимальное количество топлива, можно легко определить с помощью экономайзера или показаний мгновенного расхода топлива. На дороге круиз-контроль является полезным решением для поддержания постоянной скорости и оборотов двигателя. Круиз-контроль стабилизирует скорость и, следовательно, обороты двигателя, при оптимальных с точки зрения расхода топлива значениях, что может помочь снизить сгорание.
Низкие обороты являются основным принципом экологического вождения
Момент переключения во время разгона для экономичного вождения должен быть достигнут не позднее, когда достигается 2500 об/мин в бензиновом двигателе и 2000 об/мин в дизельном двигателе. При внесении изменений в стиль вождения стоит проводить примерно каждые 200-300 км. рассчитать расход топлива и сравнить, как изменение стиля вождения повлияло на расход топлива
ЭКО-ВОЖДЕНИЕ ПРАВИЛО 2 – избегайте так называемого «порванное» вождение
Старайтесь избегать «рваного» вождения, что означает использование резких тормозов и ускорений. Именно при переменном и жестоком вождении ваш автомобиль будет сжигать больше всего топлива. Примером, иллюстрирующим наименее эффективное передвижение на автомобиле, являются города. Особенно это видно на двухполосных дорогах, где транспортные средства с одной, одинаково «застрявшей» полосы, движутся гораздо быстрее. Эти водители сохраняют более низкую скорость, но устойчивые, плавные. В свою очередь, остальные поочередно тормозят и разгоняются при движении «бампер к бамперу», увеличивают расход топлива при чрезмерном использовании тормозных колодок. Кроме того, такое вождение также значительно увеличивает риск возникновения удара или столкновения.
Основной принцип экодройва заключается в том, чтобы избежать «тяги» или внезапного торможения и ускорения.
Поддержание плавной и разумной езды (предпочтительно на низких оборотах) имеет важное значение для низкого расхода топлива.
ECO-DRIVING ПРАВИЛО 3 – наблюдайте за тем, что происходит «несколькими автомобилями» перед вами
Одним из основных принципов эко-вождения является наблюдение и прогнозирование того, что произойдет на дороге. И речь идет не просто о ближайшей машине, а скорее о контроле ситуации даже в 200-300 метрах перед машиной.
Это облегчит прогнозирование маневров и позволит избежать жесткого торможения или ускорения.
Такое наблюдение чрезвычайно эффективно, например, при поездках на свет. Достаточно раннее уведомление о смене огней на красный (например, «на дороге»), позволит вам «снять ногу с газа» и добраться до огней, когда они изменятся обратно на зеленые — без необходимости полностью останавливаться и начинать снова. Наблюдение за дорогой также позволяет достаточно рано увидеть пешеходов, направляющихся к пешеходному переходу, и влияет не только на экономичное вождение, но и на нашу безопасность и безопасность других участников дорожного движения.
ECO-DRIVING RULE 4 – тормоз с двигателем
Многие люди пропускают этот шаг при вождении автомобиля, но с целью снижения расхода топлива (а также продления срока службы тормозных колодок и дисков) следует использовать так называемые. торможение двигателем. Ситуация, в которой можно применить такую технику – это приближение к огням и перекрестку. Достаточно при замедлении помочь с переключением передач и медленным, постепенным освобождением сцепления. Непосредственно перед остановкой автомобиля мы полностью нажимаем на сцепление, чтобы избежать выключения двигателя. На практике торможение двигателем и тормозом с педалью тормоза чаще всего используется одновременно.
Как торможение двигателем снижает расход топлива?
Во время торможения двигателем форсунки не работают, поэтому нет расхода топлива – как при торможении только педалью тормоза.
Вы по достоинству оцените принцип торможения двигателем при движении по горной местности. Именно там самые «в кости» попадают диски, тормозные колодки и тормозная жидкость (которая может перегреваться). Перегрев тормозной системы может привести к временному исчезновению торможения, что очень неожиданно и опасно для водителя.
Поэтому, даже если вы не являетесь сторонником торможения двигателем, изучите эту технику хотя бы из соображений безопасности.
ECO-DRIVING RULE 5 – используйте GPS-навигацию
Использование GPS-навигации с информацией о пробках (мы рекомендуем бесплатную навигацию по телефону Google Maps) или общение через радио CB также является хорошим способом достижения оптимального вождения и снижения расхода топлива. Короткий путь, объезд может не только сэкономить топливо, но и много времени, если обойти пробку.
Одним из основных принципов эко-вождения является избегание пробок. С помощью бесплатной навигации по телефону например Google Maps, которые ведут нас так, чтобы избежать пробок.
ECO-DRIVING RULE 6 – не прогревайте двигатель на месте
Убедитесь, что двигатель не прогревается, находясь в состоянии остановки. В соответствии с экономичным вождением и эко-вождением, двигатель должен запускаться непосредственно перед выездом, чтобы во время движения происходил нагрев. Это оправдано по двум причинам. Прежде всего, «холодный» двигатель потребляет гораздо больше топлива, чем подогретый. Во-вторых, двигатель нагревается во время движения гораздо быстрее, чем при неподвижном состоянии, а подогреваемый двигатель – это двигатель, потребляющий оптимальное (меньшее) количество топлива.
Оптимальным решением во время морозов является ожидание 1-2 минут после запуска двигателя и выезд на дорогу, сохраняя при этом щадящую езду в течение первых километров. В положительном температурном режиме вы можете отправиться в путь, как только заведется двигатель.
ECO-DRIVING RULE 7 – не нажимайте на педаль «газа» в пол, если ситуация этого не требует.
Возможно, вы не обращали на это внимания часто, но со многими ситуациями на дороге вам не придется «нажимать» на педаль газа до самого пола. Часто ситуация не требует этого вовсе – например, когда вы обгоняете машину и нет движения с противоположной стороны. Разницы в разгоне автомобиля между нажатой педалью газа в 3/4 и 4/4 практически нет, а значит и в максимальной степени. Нажатие на педаль газа к так называемому «Дыхание», оказывает свое влияние на повышенный расход топлива, и это то, чего мы хотели бы избежать больше всего.
ECO-DRIVING RULE 8 — контроль давления в шинах
Проверяйте давление в шинах раз в 2-3 месяца.
Почему это так важно?
Заниженное давление в шинах значительно ухудшает безопасность – увеличивает тормозной путь и снижает сцепление с дорогой. Самое главное с точки зрения экономии топлива, в дорожных испытаниях снижение давления в шинах с 2,2 до 1,6 бар увеличило расход топлива на 4% и сократило срок службы шин на 30%.
ECO-DRIVING RULE 9 – обратите внимание на кондиционер, который влияет на расход топлива
Включенный кондиционер летом, в городских условиях, увеличивает расход топлива с ~0,5 до даже 1,5 литра на 100 км.
Кондиционер – это удобство и комфорт путешествия на автомобиле. Вероятно, большинство читателей подумают, что отказываться от кондиционера глупо. Правильно, но речь идет не об отказе от использования, а о том, чтобы сознательное использование кондиционера. Например, жарким летом паркуйтесь в тени Во-первых, не попасть в «горящий» салон автомобиля, а во-вторых, чтобы кондиционеру не пришлось использовать больше энергии (топлива) для охлаждения салона, чем необходимо. С другой стороны, в прохладные вечера может быть достаточно использовать вентиляцию (без использования кондиционера).
ECO-DRIVING ПРАВИЛО 10 – используйте правильные топливные присадки
Существуют эффективные и проверенные топливные присадки, бензиновые/дизельные присадки, очищающие топливную систему, и особенно самый ответственный элемент системы – топливные форсунки. Грязные форсунки «заливают» топливо и могут увеличить расход топлива до 20%.
Впрыски No2,3,4,6 сильно загрязнены и «заливают» топливом. Только инъекция No5 на 100% открыта и эффективна. Для очистки впрысков используйте эффективные топливные присадки каждые 10 000 км.
Чтобы очистить форсунки и обеспечить их полную проходимость, стоит использовать топливные присадки Ceramizer каждые 10 000 км. Эти препараты неоднократно испытывались в области очистки топливной системы.
Используя топливные присадки, мы избежим необходимости замены / регенерации форсунок, которые в случае некоторых двигателей (например, двигателей Renault 1.5 dci) могут претендовать на замену после 150 000 км. Стоимость такой замены составляет 3000-4000 злотых, в то время как стоимость топливной присадки Ceramizer составляет всего 17 злотых. DМного лет назад стоило подумать профилактически и сэкономить излишне потраченные деньги, защитив свой автомобиль от износа.
Знание принципов экопривода и присадок к бензину/дизелю
Выпускник курса экологического вождения может снизить расход топлива до 25 процентов. Средний результат, однако, приблизительный. 10 процентов, что означает, что, следуя указаниям в течение года, мы имеем топливо почти целый месяц бесплатно.
Наряду с подготовкой транспортного средства к поездке и освоением принципов экономичного вождения, все же стоит обезопасить себя, купив
присадку к бензину и дизелю – для очистки впрысков
. Это действие может значительно привести к снижению расхода топлива в результате очистки форсунок от осадка, что вызывает «заливку форсунок» и чрезмерный расход топлива. Очистка топливной системы от присадок к бензину и дизелям, таких как Ceramizer CP, позволит поддерживать сгорание топлива, снижая расход топлива и снижая выброс вредных веществ до 50%.
