Альфа Ромео
Год:2001
Объем двигателя:2000
Пробег:153000
Я использовал Ceramizer в своей коробке передач, на вторую передачу входило тяжело. Я поменял масло в коробке и сразу же затопил Керамизатор на 150000. Шестерни теперь можно менять одним пальцем после прибл. 3000 км, в настоящее время 153000 коробка передач намного тише ходит, я очень доволен, следующей покупкой будет керамизатор для двигателя. С чистым сердцем я могу рекомендовать этот к груди.
Павел Жегоцкий
Мнение отправлено 28.08.2013
Альфа Ромео 33
Объем двигателя: 1.7
Я редко доверяю рекламе, я редко доверяю продуктам, которые должны творить чудеса незаметно. Ведь ничто не может заменить замену изношенных элементов на новые. В моем случае я являюсь владельцем Alfa Romeo 33 1.7 16v Qv после тюнинга двигателя, его мощность превышает 160 л.с. и его злоупотребление привело к износу синхронизаторов коробки передач — очень деликатный элемент в этой модели. Стоимость ремонта около 800 злотых плюс несколько дней простоя и труднодоступные детали побудили меня использовать керамизатор для коробок передач, я купил 2 дозы… проехав около 250 км, я почувствовал улучшение в производительности: шестерни стали немного входить и не шлифовали на низких оборотах (раньше все время), проделав около 1000 км, коробка передач в случае нормального повседневного использования работает безупречно, поэтому керамизатор работал. В скором времени он планирует повторить лечение и применить профилактически к двигателю.
Альфа Ромео 156 2.0 JTS
Альфа Ромео 156
Год выпуска: 2001
Объем двигателя: 1.8 бензиновый
Пробег: 102 000 км
Я скажу это без подделки. Мне не очень хотелось верить, что применение этого препарата поможет мне увеличить мощность транспортного средства после такого большого пробега, но я использовал его согласно инструкции. Первое впечатление, возможно, было ошибочным, но автомобиль, казалось, пнул больше белого дыма. Возможно, из-за холода на улице, но температура воздуха была не ниже +5 градусов С. Я удивился, но решил, что так и должно быть во время работы средства.
В настоящее время, проехав около 200 миль от приложения, можно увидеть, что автомобиль перестал курить настолько (испаряясь) более живой, что у меня такое ощущение, что тише, ровнее работает и интересно я не чувствую необходимости уменьшать передачу до более низкой во время торможения.
Я все еще буду смотреть машину, но я уже вижу, что расходы окупились.
Сердечно приветствую и рекомендую Томаша Старчака
Мнение отправлено 26-01-2012
Альфа Ромео 156
Год выпуска: 2004
Мощность двигателя: 1.8 TS 144 л.с.
Пробег: 180 000 км
(стоит отметить, что владелец установил компрессор и двигатель выдает около 200 л.с.)
В нем используется кованый коленчатый вал и кованые поршни.
Проблема касалась вариатора переменных фаз синхронизации. После запуска двигателя можно было услышать стук, характерный для дизельного двигателя, а это безнаддувный бензиновый агрегат. Проблема возникла несмотря на правильный уровень масла и его замену каждые 6-8 тысяч. Мили. Кроме того, так называемые. стекла на клапанах. Благодаря моим знаниям об этих двигателях, я проверил давление смазки. При запуске двигателя было 0,1 бар, что является слишком низким давлением. Примерно через 10-15 секунд работы давление увеличивается до 0,4 — 0,5 бар. В этот момент компоненты двигателя практически не смазываются вообще. Масло было заменено, Ceramizer использовался для четырехтактного двигателя — один шприц и проехал 150 км за один раз и залил вторую порцию Ceramizer в четырехтактный двигатель. И еще 50 км проехали. Затем двигатель оставили на холостом ходу на два часа. По прошествии этого времени я измерил давление масла на холостом ходу 0,75 бар, что в пределах нормы. По прошествии этого времени звук разбивающихся стекол утих, но когда двигатель был холодным, все равно можно было услышать вариатор.
Проехав еще 200 км, используя всю мощность агрегата и придя в мастерскую, звук вариатора уже не был слышен.
Отзыв отправлен на: 4.11.14
Альфа Ромео 156 1.8 TS
Год выпуска: 2001
Объем двигателя: 1.8
Пробег:180 000 км
Я вообще известен здесь на форуме владельцем 5 альфа. Только сейчас 156 1,8 TS с 2001 года с пробегом 177 тыс. Я купила это так называемое чудо керамайзера и применила… С пробегом 177 тыс. Я достиг скорости около 180 км в час с большим усилием со стороны моей Беллы. Может быть, это пойдет быстрее, но я думаю, что это потребует реанимации. Я знаю свою беллу наизнанку. Я применил «чудодейственное» средство, «дотянувшееся» по инструкции на 200 км от ноги от газа на следующие 400 и удар…
Она ехала без усилий со скоростью более 200 км в час! Я не знаю точно, сколько максимум, потому что я снял ногу с газа. Ситуация сложилась на маршруте из Кракова в Варшаву. Автомобиль, кажется, омолодился. Я был бы благодарен, если бы кто-то также проверил, потому что я могу ошибаться. Но более 200….. Я был в шоке. Реально после 180 вкрутили в ротацию как не знаю что… Я до сих пор не верю, что, возможно, кто-то потратит 64 дзеты, потому что это стоит так дорого, и эти 200 км будут посвящены достижению.
Мнение отправлено 27-01-2012
Альфа Ромео 156
Год выпуска: 1999
Объем двигателя: 1.8 TS
Пробег: 232 000 км
Я добавил Ceramizer в коробку передач. Причиной этого шага было то, что 2 и 3 всегда входили с шлифовкой. 2 с большим 3 с немного меньшим. Проделав эту процедуру и проехав как в инструкции всего 10км я не мог поверить, что получилось. Шлифовка при броске 3 полностью утихла, а 2 значительно уменьшилась. И только через 10км. Я очень положительно удивлен работой Ceramizer и рад дальнейшему улучшению работы коробки. Ведь процесс занимает до 1500 км. Искренне рекомендую всем, у кого есть проблемы с грудной клеткой. Для меня затопление Ceramizer спасло меня от ремонта коробки и связанных с ней расходов.
Петр Олейарж
Мнение отправлено 21.08.2013
Альфа Ромео 159
Год выпуска: 2007
Объем двигателя: 1.9JTDm (150HP)
Пробег: 120 000 км
Мнение: Около 3 месяцев назад я купил еще одну Alfa. Я очень предан этому бренду — ранее я владел AR 156 2.4JD, AR 156 1.8 TwinSpark, 156 2.0 JTS. Вся моя семья была заражена альфайолизмом (у моего отца Crosswagon, один брат 159, а другой 166).
Купив 159, я заметил, что на 5-й и 6-й передачах коробка мягко выла. Узнав тему на многих форумах, я решил что-то с этим сделать. Дело было непростое, ведь некоторые знающие пользователи форума рекомендовали заменить весь сундук… Судя по всему, коробки M32 от GM уже имеют его, и вы должны научиться жить с ним или заменить коробку на более новый F40. В моем случае обмен не был вариантом. Потом я вспомнил о керамизаторах. Я использовал их в 156 1.9 TwinSpark, и эффект был удовлетворительным, поэтому на этот раз я также решил довериться компании.
Около 2 месяцев и 7 тысяч километров назад мне сделали инъекцию в грудную клетку керамизатора. Признаюсь, что за первые несколько сотен километров я не заметил никаких улучшений, но во время праздничной поездки (5000 километров вокруг балканских серпантинов) неприятное гудение на 5-й и 6-й передачах прекратилось! Одной дозы керамизатора было достаточно, чтобы грудь перестала издавать неприятные звуки! На сегодняшний день коробка работает спокойно и с ней проблем нет.
Я рекомендую Ceramizers всем, кто хочет позаботиться о своем автомобиле правильным образом.
Лукаш Климчак
Мнение отправлено 02.10.2012
Альфа Ромео 159 SW
Год выпуска: 2007
Объем двигателя: 1910 JTDM 150Ps
Пробег: 175 000 км
Здравствуйте, все читают отзывы и задаются вопросом, действительно ли Ceramizer работает. Я изложил свои мнения в связи с телефонным разговором с г-ном Дариушем, который приложил все усилия, чтобы объяснить мне суть продукта Ceramizer, за что я хотел бы поблагодарить г-на Дариуша и команду, которая создала эту меру. Я хотел бы отметить, что у меня нет никакой связи с Ceramizer. Я хочу, чтобы более любознательные люди, которые хотят использовать продукт Ceramizer для двигателя, искали, были ли у Ceramizer какие-либо юридические проблемы … Нет, его не было, что явно означает, что ни один гражданин не пошел в суд, чтобы поинтересоваться своими правами. Что явно свидетельствует о том, что средство под названием Керамизатор работает и не вызывает никаких негативных последствий после его применения. А теперь о том, что я наблюдал: во время запуска холодного двигателя был слышен звук постукивания гидравлических кранов, а после запуска, когда двигатель был еще холодным, салон автомобиля получил не приятную вибрацию работающего двигателя. У меня нет никаких проблем с двигателем после, несмотря на его электронную настройку и повышение мощности до 190 л.с. и 380 Нм. Всю свою жизнь я был за рулем бренда Alfa Romeo, я наводнил это средство, несмотря на мое неверие в его свойства и его работу. Потому что в AR 156 1.8 TS умер у меня вертлужная впадина, которая убила двигатель… После нанесения Керамизатора на дизельный двигатель вместе с фильтром FAP я заметил, пройдя расстояние около 500 км, что вибрации больше не попадают в салон автомобиля, а значит, подготовка уже выровняла давление сжатия (я не измерял) и при запуске холодного двигателя больше не доносится звук разбивающихся стекол. Но вот и не вся моя Alfa собралась на работу примерно с 2000 об/мин и перестала тянуть уже на отметке 3500 об/мин (это не вина слабой программы, а суть дизеля, который имеет длительную задержку зажигания) и теперь моя Alfa после езды около 1 тыс. км от приложения собирает от 1500 об/мин и тянет до 4000 об/мин. Горение уменьшилось минимально по компьютерным расчетам на 0,3 литра на 100 км. Кроме того, когда двигатель был холодным, можно было услышать свист турбокомпрессора, теперь его не стало и я проехал от приложения 5 тыс. км. Работа двигателя стала тише, несмотря на характерный дизельный кланг уже после пуска, работа тише после использования Керамизатора, жена это подтверждает. Что я все еще заметил, так это то, что двигатель нагревается меньше во время очень динамичной езды, это может быть результатом низкой температуры внешнего воздуха. Что я могу сказать, так это то, что CERAMIZER работает и действительно улучшает работу и параметры двигателя. а что касается ДПФ, то я не почувствовал никаких негативных симптомов, и даже улучшения, но об этом чуть позже. Проехав расстояние в 5000 км, можно отчетливо ощутить различия в работе двигателя, а именно при запуске двигателя коленчатый вал уже не вращается так долго, как это было до использования CERAMIZER. Двигатель срабатывает практически сразу после нажатия кнопки запуска. Больше нет звука постукивания гидравлических кранов, звука хрипящей турбины, двигатель, когда холодно, я работаю более «мягко», лучше входит в обороты. Кроме того, во время типичной городской езды, во время обжига сажевого фильтра, количество масла на штыке увеличивалось, а это означало, что при перегорании фильтра в камеру сгорания впрыскивалось большее количество ON, которое не сгорало и капало по стенкам цилиндра в масло, разжижая его. После использования Керамизатора количество масла не увеличивается, а это значит, что оно герметизировало камеру сгорания, и что в результате герметизации камеры сгорания повысилось давление сжатия, что позволяет сжигать больше ON, необходимого во время обжига DPF. Недавно я был на диагностической станции для проведения технических испытаний, диагност после изучения содержания веществ в выхлопных газах заявил, что ближе к моему автомобилю соответствовать стандарту чистоты выхлопных газов EURO 5 и не так, как он был адаптирован к соответствию EURO 4, это означает, что CERAMIZER работает регенерируя двигатель автомобиля и улучшая его условия работы.
Спасибо команде, которая создала CERAMIZER. Это люди, которые не обманывают, а говорят правду и не давят, как многие думают, что бубла охотится на наши деньги.
С уважением Дамиан из Катовице
Отзыв отправлен на: 2013-12-31
Альфа Ромео 159 SW
Год выпуска: 2006
Объем двигателя: 1.9 JTDM 150 л.с.
Пробег: 185 000 км
Однажды, разгоняясь на скрученных колесах, я услышал звук потрескивающего внешнего шарнира… Спустившись к каналу и посмотрев на резиновую крышку, мои опасения подтвердились. Резиновая крышка треснула, и вся смазка вытекла из стыка. Я его не видел, потому что он расположился на внутренней части алюминиевого обода, покрытого большим тормозным диском.
Я купил чехол вместе с смазкой, вытащил стык из машины и почистил его вытяжным бензином, а остатки грязи убрали сжатым воздухом. Собрав все воедино, вставив смазку в подшипники, я провел тест-драйв, во время которого потрескивание от стыка все еще было слышно. Я решил использовать Ceramizer для трансмиссий и приводных мостов. После снятия резиновой крышки я применила одну дозу/шприц вышеупомянутого препарата. Проехав около 120 км, звук потрескивания с площадки вокруг стыка прекратился. Кроме того, с этого момента я проехал в общей сложности 3000 км и звук не появлялся. Отмечу, что цена оригинального стыка прибл. 600 злотых, а доза керамизатора менее 70 злотых, поэтому экономия очень велика, и сустав был регенерирован. Несмотря на то, что мои друзья-механики говорили, что это не поможет, потому что если сустав уже стучит, его нужно заменить. Оказывается, вовсе нет. В этом случае достаточно было использовать Керамизатор для ящиков.
Кроме того, я рекомендую использовать этот препарат владельцам Alfa 159 с двигателем 1.9 JTDM 8v/16v, потому что у нас там установлены коробки передач M32 с конструктивным дефектом. Эта коробка вызывает особые проблемы у владельцев Opel. Тем не менее, мне известны случаи, когда вышеупомянутые коробки также «садились» в Fiats и Alfas. Проблема в основном затрагивает подшипники 5-й и 6-й передач, которые быстро изнашиваются. Есть рев, гудение на 5-й или 6-й передаче, это уже означает серьезный сбой. Позже мы замечаем только движение рычага при разгоне и торможении двигателем… а потом просто обмен. Чтобы предотвратить это, я использовал Ceramizer для коробок передач. Керамизатор также принес дополнительное видимое улучшение (помимо закрепления трансмиссии), а именно во время динамичного движения после снижения передачи с 5 до 4 передача выпрыгнула. Что небезопасно при быстрых поворотах. Симптом отсутствия выпрыгивания из пробега я заметил после вождения прибл. 250 км с момента применения Керамизатора.
Рекомендую всем, кто хочет избежать дорогостоящего ремонта, ведь эти препараты действительно работают!!!
Отзыв отправлен на: 4.11.14
Альфа Ромео 164 3.0
Двигатель 3.0 200 тыс. Мили. За 500км прошло 3 литра масла и теперь 100г, топливо горюче то же самое, как будто немного тише, а чаша вмещает 7,5 л поэтому я буду использовать вторую подготовку и тогда я смогу сказать точно. Пока все в порядке, я доволен
