Хонда Аккорд 2.0 dohc
Марка и модель автомобиля: VW Polo 1.3 / Honda Accord 2.0 dohc
год выпуска: VW 1988; 1990 Хонда
Объем двигателя: 1.3 / 2.0
Я механик по образованию и профессии. Я живу в Финляндии. Я использовал свой керамизатор только из чистого любопытства и вот результаты — первый и пожилой пациент, т.е. поло пробег 225 000км двигатель без ремонта, замена ремня ГРМ, фильтров, масла + керамизатора. До легкого плавания двигателя, горящего масла в пределе 200мл на 1000км, громкой работы сантехников с компрессией от 7,2 до 8 не дымили. После 2000 тыс. с керамайзером компрессии 8,5 до 9 масляных горящих 100 мл на 6000 км, после неудаления масла из чаши автомобиль проработал 8 часов на холостом ходу, после заливки масла давление упало примерно на 0,5 на цилиндр, остальное не изменилось. У второго пациента хонды пробег 198 700 компрессия 9,5 на 4 цилиндра, масла не горят. После применения керамизатора и проезда на 2500 км эффекты: сжигание 1,5 литра топлива снижается зажигание без системы подогрева при — 32 градуса Цельсия за три оборота стартера, ранее -20 небольших проблем компрессии +2 вверх. В обоих случаях культура работы двигателя значительно улучшилась. На пути к тесту третьего пациента ожидает Mazda Astina 323f gb 1.6 92 r производства. Мы увидим эффекты. Во всяком случае, у меня нет вопросов, молодцы, господа, так держать.
ПС. Хотелось добавить, что автомобили используются и по сей день и ничего не изменилось, кроме пройденных километров.
Станислав Хробак
Мнение отправлено 27.12.2008.
Хонда Аккорд
Год выпуска: 1999
Объем двигателя: 1800
Пробег: 240 000 км
Недавно я купил керамизатор для двигателя из Забже, а потом поехал как написано…. то есть 200км медленно ….. уже примерно через 100 км можно было почувствовать разницу в гибкости двигателя. Обессиленный автомобиль ездит намного лучше. РЕКОМЕНДУЮ всем керамайзер…. Я не верила в такие золотые средства, но я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО рекомендую всем друзьям, потому что это того стоит…. автомобиль горит примерно на 0,5л меньше… тихо гуляет, как это происходило… Очень рекомендую за такие деньги стоит сохранить двигатель, я не делал замеры, потому что у меня нет времени, я много езжу ………
С уважением Heniek.
Мнение отправлено 07.03.2009
Хонда Аккорд
Год выпуска: 2002
Объем двигателя: 1850 см3
Пробег: 167 000 км
Мнение: После применения керамизера двигатель baaaaardzo быстро винтит на оборотах, при уменьшении предпочтительно от 4na3 и т.д. составляет доли секунды по мере его поступления в обороты. Зимой он горит на ощупь, как и летом, что является отличной информацией для тех, кто имеет проблемы с стрельбой и боится двигателя. После вливания керамизатора в коробку передач он изменился с тихого на неслышимый. Приходят супер передачи. Я рекомендую его каждому пользователю автомобиля независимо от пробега!!!
Михал Мазиеж
Мнение отправлено 17.11.2012
Хонда Аккорд 2.0 (1996)
Я относился к препарату согласно инструкции для 10-летней Honda Accord 2.0 16V. Она взяла много масла. После прибл. На 1500 км сгорание масла значительно уменьшилось, давление немного повысилось, топливо не изменилось, старт лучше. Положительная! GJesse79Honda Civic 1.5 (1990)
Я подошел к этому вопросу, как и все, вероятно, с легким недоверием, но описание на аукционе и очень исчерпывающий материал, который я прочитал, побудили меня протестировать керамизаторы. У меня есть два автомобиля диаметрально отличающиеся друг от друга, а именно: Citroen Xantia 1.8 16V Hatchback и Honda Civic 1.5 16V Sedan с аналогичным пробегом 120-140 тысяч. Километров. Я не искал средства для улучшения компрессии из-за того, что оба двигателя находятся в очень хорошем состоянии при таком пробеге, хотя Honda определенно лучше в этом вопросе, чем французский конкурент 🙂
Ксантия с 96р. при пробеге 143к потреблялось в среднем 10,5 л/100км при нормальной городской езде, Хонда от 90р. с пробегом (фактическим) 122 тыс. потребляя в тех же условиях 7,5 л/100км, как бы не удивительно для людей, сидящих в теме моторизации, японцы обычно курят меньше. Помимо экономии на расходе топлива, которую я получил после использования керамизатора к двигателю и сразу к топливу здесь:
Honda — с 7,5 литров упало до 6,6 литров на 100 км
Ксантия — с 10,5 литров упало до 9 литров на 100 км !!!
оба автомобиля значительно затихли и стали более динамичными и полностью остановили мягкий подбор масла (около 0,4 л/1000км) в Citroen, в котором оно было принято за норму; даже в Citroen ASO это никого не удивило (меня это раздражало довольно резко). Honda не «берет» ни грамма масла от замены к замене с самого начала, как у меня это есть…
Обобщение:
Я крайне довольна и полностью довольна покупкой и эффектами керамизаторов, в целом рекомендую каждому другу без тени сомнения или страха, что будут разочарования или стыд… К сожалению, у меня нет времени на тщательные тесты или замеры, с моим режимом работы и ежедневными гонками, единственное, на что я должен рассчитывать и знать, что он всегда должен быть на 100% в порядке, это двигатель моей машины, … и, честно говоря, я не помню, когда у меня была какая-либо поломка или проблема с зимним обжигом автомобиля даже при минус 20-градусном морозе. Во всяком случае, с чистой совестью могу сказать, что я уже выиграл в любом случае — я выиграл комфорт и более дешевую эксплуатацию автомобилей благодаря керамизаторам… для меня это УСПЕХ! Приветствия и удачи… Томаш.
Приветствия и удачи… Томаш.
Хонда Сивик (1998) ·
Honda Civic 1.4iS, 1998 г., пробег 123 тыс. Мили.
Препараты серии «Керамизатор» я знаю и использую уже несколько лет. До того, как я узнала о них, я регулярно использовала другие, проверенные и безопасные препараты, так называемые. металлоочистители. Они оправдали мои ожидания, хотя их действие было не таким зрелищным, как в случае с «Керамизатором». На мой взгляд, наиболее важными отличиями между ними являются количество/объем жидкости, которую следует использовать для использования в среднем размере двигателя (в 30-40 раз меньше), время его работы (до 5 раз дольше) и самое главное, возможность перестраивать поверхности трения, а не просто снижать коэффициент трения.
Я не ожидал очень экстраординарных эффектов, ведь автомобиль был и находится в образцовом техническом состоянии, так как новинка ездит на полностью синтетическом масле 5w50, в 2004 году. Я стал вторым владельцем автомобиля, оснастил его последовательной установкой LPG, магнитными активаторами и картриджем спортивного фильтра авторитетной марки. Автомобиль имеет очень низкие выбросы вредных соединений (HC на уровне 8ppm, CO 0,00-0,01%) и производительность намного лучше заводских.
Уже во время 15-минутной работы двигателя с примененным керамизатором я наблюдал более тихую работу двигателя на холостом ходу и чуть меньшую вибрацию. Проехав рекомендованное производителем расстояние, оказалось, что даже в верхней части оборотов (а двигатели Honda, даже без переменных фаз синхронизации, охотно раскручиваются до 7000 об/мин) звук двигателя не неприятен и не беспокоит уши.
Через некоторое время я также использовал препараты для коробки передач и рулевого управления. Все это для защиты механизмов от износа на добрые годы. Все расходы на комплект церамизаторов сопоставимы со стоимостью одного бака бензина. Стоит отметить, что даже двигатели нового поколения, особенно с агрегатными форсунками, дизельные, с увеличенными сроками между заменами масла до 30 000 км., требуют очень дорогого масла (даже выше 80 злотых/1л), что как-то подтверждает водителей в убеждении, что такое хорошее и дорогое масло отлично защитит двигатель… тот, кто думает, что он не будет делать так называемые «заправки» и автомобиль легко сделает волшебные 500 000 км. К сожалению, правда в том, что 10 лет назад силовые агрегаты были более долговечными, теперь на счету больше мощности, более легкий коленчатый вал, шатуны, поршни, что делает пробег в 200 000 часто верхним пределом прочности выпускаемых в настоящее время двигателей.
Я рад рекомендовать Ceramizer всем, кто заботится о своем автомобиле, благодаря им мы экономим деньги и окружающую среду. Керамизаторы – это не только инновационные продукты, это бренд и люди, которым стоит доверять.
Петр, Варшава
Мнение отправлено 24.03.2009.
Хонда Цивик
Объем двигателя: 1.4
Пробег: 188 000 км
Я купил машину у молодого владельца. Двигатель имел компрессию в диапазоне 11-13, из них 10 на первом цилиндре. После использования керамизатора и проехав около 1200 км измеренное сжатие улучшилось примерно на +2. Сгорание снижается, двигатель работает более культурно, все время используется на газе.
На прошлой неделе поменяли масло в коробке передач и использование керамизатора, я уже могу допустить, что шестерни входят более точно.
С уважением Петр
Дата заключения: 25.09.2010
Хонда Сивик 1.3
Год выпуска: 1992
Пробег: 213 000 км
Я купил керамайзер для коробки передач на портале Аукциона, в компании под названием EkoBlysk. У меня были проблемы с коробкой передач в течение некоторого времени. При забрасывании 3-й передачи на более высоких оборотах двигателя можно было услышать скрежет и сопротивление, коробка на месте производила много шума, большинство механиков я говорил о замене коробки на новую, ремонт стоил около 1000 злотых. Убитый горем стоимость ремонта, я решил купить Керамизатор от EkoBlysk за гораздо меньшую сумму. Я подумал, что будет, к моему удивлению, проехав около 400-500 км коробка передач затихла при работе, точность вставленных передач значительно улучшилась, я очень доволен этим продуктом, рекомендую его всем, скоро приближаюсь к замене масла и сразу перейду к измерению компрессии и посмотрю, что будет. Сарнецкий Пиотрек
Мнение отправлено 12.4.2011.
Хонда Сивик 1.3 (1994)
К сожалению, у меня нет сканов или фотографий с измерения давления сжатия, потому что автомобили, к которым я применил препарат, уже проданы. В обоих случаях я заметил положительные изменения.
— Golf II 1.6 88r (автоматический) 280тыс км
— двигатель взял много масла и сгорел около 12л / 100км
После использования керамизатора двигатель на 80 – 85% перестал брать масло.
Двигатель стал работать намного тише и равномернее.
Я также заметил снижение температуры. двигатель и снижение расхода топлива (конечно, на 0,5л)
— Хонда Цивик 1.3 94р 130к км —
Машина стала ходить более равномерно и меньше курить. Однажды он сжег меня экономичным вождением 5.2 — город. Снижение температуры. двигатель и улучшение динамики (не большое, но всегда). Автомобиль можно назвать менее утомительным.
Всего хорошего
Мацей Куджава
Хонда Сивик (1998) ·
Здравствуйте, в связи с конкуренцией, а также с самим керамизатором, в моем автомобиле т.е. купе Honda Civic с 98 лет использовался керамизатор для двигателя, это было год назад.
а теперь в свою очередь:
сканы/фотографии диаграмм измерения давления сжатия.
— К сожалению я не проводил таких измерений, машина проехала всего 80ккм настолько несадзе, что степень мойки отличалась от заводской
— собственные наблюдения и мнения.
— по сравнению с аналогичным периодом до использования керамизатора я заметил среднее сгорание (зимой), уменьшенное примерно на 0,5 л / 100 км Я подозреваю, что электронная почта является связью с простотой работы двигателя, когда было холодно (уменьшение трения за счет керамизации)
— увеличение/уменьшение шума, воя, вибраций.
— двигатель не вибрировал даже до использования керамизатора, однако в некоторых вращательных диапазонах он был более слышен, чем сейчас после использования керамизатора
— упрощая/усложняя переключение передач.
— К сожалению poki что я не использовал керамизатор для коробки передач
— дата/период наблюдения, имя и фамилия лица, проводившего наблюдения и измерения
— более или менее с мая 2005 года по настоящее время, т.е. апрель 2006 года, Марцин Курник
Всего хорошего
Марцин Курник
Хонда Цивик
Год выпуска: 2004
Объем двигателя: 1.4
Пробег: 120 000 км
Субъективное мнение после применения препаратов не подтверждается никакими измерениями. Воодушевленный отзывами пользователей, я применил керамизатор к двигателю в ноябре 2011 года и к топливу в январе 2012 года. Пробег после применения препарата к двигателю около 1000 км, с добавлением топлива около 200 км.
Прошлой зимой использование автомобиля было безотказным. Этой зимой, при 20-градусных морозах, оригинальный аккумулятор (которому 7 лет) запускает автомобиль с первого старта без каких-либо проблем. Я использую синтетический Castrol. Думаю, что прибавка к двигателю уж точно не помешала и однозначно скажется на более легком запуске автомобиля в сильные морозы. Увеличение мощности трудно увидеть при движении по городу с одним человеком на борту. Снижение расхода топлива, вероятно, можно увидеть при большем пробеге за пределами города и точных измерениях.
Марек Гонтарз
Мнение отправлено 31-01-2012
Хонда Цивик
Год выпуска: 1997
Мощность двигателя: 16V, 1396 см, 90 л.с.
Пробег: 117 000 км
Я не делал специализированных измерений компрессии двигателя. Я использовал препарат из-за сжигания масла (около 1 литра на 6000 км). Двигатель раньше не вызывал никаких проблем. После применения препарата (мнения только субъективные) легче запустить двигатель (при более низких температурах возникли проблемы – слабая батарея), после езды 3 тыс. км масла не уменьшилось, я не заметил уменьшения горения (стало холодно). Большую разницу можно увидеть при нанесении препарата на коробку передач. Шестерни переключаются более плавно, без шлифовки. К топливу добавили подготовку — не знаю, как это работало, потому что я езжу на СУГ. Рекомендую последовательность для этого автомобиля – безотказная.
Ежи Блаут
Мнение отправлено 26-01-2012
Хонда Цивик
Год выпуска: Civic- 96; Чероки — 89; Легенда 91
Объем двигателя: Civic- 1,4; Чероки — 4.0; Легенда 3.2
Пробег: Гражданский — 260 000 км; Чероки — 220 000 км; Легенда — 210 000 км
Керамизатор профилактически использовался некоторое время, первым автомобилем стал Honda Legend 3.2l V6. В первые 15 минут керамизации можно было услышать, как двигатель приглушается, и я был очень удивлен, потому что мне казалось, что двигатель все еще работает отлично. Оказалось, что он может работать гораздо тише и равноувереннее. После этого опыта я сразу же использовал Ceramizer в Jeep Cherokee с 4-литровым двигателем, здесь я не слышал таких больших различий. Тем не менее, двигатель также улучшился. В связи с тем, что автомобили все равно предлагали большую мощность, я не знаю, улучшилась ли производительность — но я так думаю. Я никогда не измерял ускорение, потому что у меня не было необходимости или сжатия в двигателе, потому что у меня нет таких инструментов. В Honda Civic 1.4 после использования препарата работа двигателя также значительно успокоилась и я думаю, что некоторая мощность пришла. Я думаю, что компрессия улучшилась, при спуске на передаче он тормозит намного лучше с двигателем. Ceramizer я также использовал в нескольких других моих автомобилях, где вы также могли видеть заметные различия.
В целом, я думаю, что для профилактического применения препарат уж точно не вредит, не стоит дорого и скорее помогает. В японских двигателях (это тот, на котором я езжу прежде всего) это, безусловно, успокаивает работу верхней части двигателя и использование первой дозы (я никогда не добавлял вторую). Я также стал свидетелем использования препарата друзьями и их автомобилями (в первую очередь японскими), которые стали работать тише и равномернее. Эффект довольно длительный — хотя я часто меняю машины, не проделывая больше пробега, чем 15 000 км. Все двигатели работали на бензине или сжиженном нефтяном газе. В дизелях я не знаю эффектов. Я знаю, что друзья Керамизаторов используют в мостах внедорожные автомобили, которые при езде по бездорожью получают сильную, есть ли эффекты я не знаю. Но если бы это было не так, они бы не использовали его.
Петр Пашковский
Мнение отправлено 6/6/2013
Концерт Хонды 1.5 (1992)
У меня Honda Concerto 1992 года, 214 тыс. км пробега, с двигателем d15b2 1.5. Я долго искал автомобиль, изначально это должен был быть Civic 4-го поколения из-за очень хорошей производительности (небольшой вес автомобиля), но после нескольких просмотренных экземпляров, эмоционально я был истощен. Машины, которые я видел, были просто в очень плохом состоянии, будь то кузов (после многих ремонтов судов) или механический (газа не было видно по тому, что я не видел машину от белого дыма). Присмотревшись к гражданскому, я прыгнул в секцию -> концерт. После нескольких разговоров и анализа автомобиля в Сети, я решил пойти посмотреть -> в тот же день, когда я купил. Машина была и остается действительно аккуратной. В связи с тем, что я интересуюсь практической моторизацией не с сегодняшнего дня, я не ненавижу, как что-то в моей машине не работает. Очень неприятным сбоем стало протирание синхронизатора 2-й передачи. Чтобы забить двойки, мне пришлось делать это очень медленно, с оборотом ниже 3,5 тыс. Это очень раздражало, особенно в момент обгона, быстрого переключения передач и chrrzzzzz… Я решила использовать керамизатор, знаю толк в препарате, поэтому попробовала. Я въехал в канал, каким-то образом попал в заглушку коробки передач. Из-за сложности доступа масляного наполнителя к коробке, я добавил препарат во внутреннюю часть пробки, ведь рабочее масло, распространяется от шестерен по всей коробке. Я выключил пробку и вышел из гаража, думая о том, как такие 5 мл могут работать в общей сложности, так называемый рациональный режим мышления обернулся против меня. С прохождением километров я заметил, что передача перестает меня перемалывать, я подходил к переключению передач все более смело, пока примерно через 500 км не толкнул машину в секцию на 1-й передаче и не проехал их так быстро, как только мог. Я чувствовал себя немного ненормально, бег не хотел скрежетать. В Hondas этих лет характерной чертой является сложность в управлении начальной передачей, не важно, гражданская ли это, прелюдия или концерт. Она осталась неизменной, я не знаю, в чем эта неисправность, потому что она меня особо не беспокоит, после всыпжеглению все в порядке. Двигатель забирал у меня около 0,4 литра масла на 1000 км. После применения препарата расход снизился примерно до 0,2 л/1000, после замены масла на такое же, но новое (то стало редким, его не заменил промежуточный владелец), расход масла упал практически до НУЛЯ! На штыке после более чем 1 тыс. км и довольно динамичная езда такая же. Я не делал сравнений относительно динамики, автомобиль загазован и хотя само регулирование и качество самого газа меняет динамику езды, а газ регулируется время от времени. Судя по всему, что касается Concerto, то он быстрый, хотя эта модель с 1,5 на две точки не относится к скоростным демонам.
Артур К.
Связанные с Honda Concerto 1.5:
Здравствуйте, у меня есть хонде-концерт 1,5 проехал 370 тыс. км. С момента покупки я проехал около 7000 км и это нормально; разгоняясь с 80-100 км быстрее на 1с., автомобиль перестал брать масло (до этого около литра на 10000).
Хонда CRX 1.6 (1992)
Я являюсь пользователем Honda CRX III 1.6 16V 92r.125KM о Ceramizerach я узнал от друга и, конечно, в самом начале я не верил в то, что мой друг говорит, насколько они хороши. Мое любопытство к ним, однако, взяло верх, и я купил 2 керамизатора для двигателя и один для коробки передач. Автомобиль имеет пробег 180 000 км, хотя на самом деле он, вероятно, имеет больше, я думаю, что с 300 000 км из-за аппетита к маслу и здесь 1 литр на 1000-1500 км в зависимости от стиля вождения. После разговора и многих моих вопросов (с Ceramizer), как использовать этот Керамизатор в двигателе с таким большим пробегом, я начал ТЕСТИРОВАТЬ. Первая доза на двигатель — машина работала час на медленной скорости, позже я проехал 200 км спокойно, затем проехал еще 300 км и применил еще одну дозу и вот такой же мало работал мотор на медленной скорости и еще 200 км, не превышая скорость вращения 3 тыс. об/мин. Я забыл добавить, что давление на цилиндры было в пределах 9,1 атм, а после теста увеличилось между 0,3-0,5 атм, к сожалению, у меня нет фотографий, потому что у механика было то, что он называл часовым инструментом или что-то в этом роде, и он смог дать мне только показания с часов. В любом случае, предположения компании CERAMIZER о том, что давление улучшится, подтвердились, и так оно и произошло. Следующей попыткой было нажатие на педаль газа к так называемому «дыханию» и то, что оказалось, машина остановилась на курганах раньше выглядело так, как будто кто-то выстрелил из старого SYRENKE, сзади машина была белой.\«Мы едем дальше\» — двигатель уже после первой дозы начал работать тише прекратил неравномерные вибрации двигателя. после 2 доз и уже после езды 200км можно было нормально проехать и проверить, каким будет сгорание, так оно упало примерно на литр по маршруту, т.е. с 6 до 5 л, и вот, к моему удивлению, я опустился ниже сгорания, которое автопроизводитель в городе дает от 9,5 до 8-8,5 л/100км. Теперь несколько слов о CERAMIZER к коробке передач, или коробке передач в августе я не могу сказать, потому что она ходила тихо, как это есть у японцев, в то время как когда дело доходит до переключения передач после езды около 100 км даже до тех пор, пока она не шокировала, как легко переключаются передачи. Переключение передач стало удовольствием ходить очень мягко, как если бы они были изменены гидравлически. На высоких оборотах от переключения с 1 на 2 и с 2 на 3 передачи синхронизаторы часто не работали и заканчивались скрежетом колес зубатыча не приятным ощущением… Теперь вы можете поворачивать коробки, как только захотите, и так как использование CERAMIZER таких случаев больше не случалось со мной, передачи при 7000 об/мин входят, как в новом автомобиле без какого-либо сопротивления шлифовки и т.д. Мне остается только сказать, что я ОЧЕНЬ доволен использованием CERAMIZER в своем автомобиле, потому что преимущества, которые он мне принес, гораздо больше стоят, чем стоимость его автомобиля от применения CERAMIZEROW уже сделал 10 тыс. км автомобиля с вышеупомянутым литром масла за 1000-1500 км, за эти дюймы 10 тысяч wzielo уже всего 2 л (также отмечу, что я заменил герметики клапанов и автомобиль эксплуатируется на довольно высоких скоростях и если бы не это, вероятно, вместо этого добавление масла закончилось бы только на его замене, но вы знаете, что высокая скорость есть и автомобиль что-то lyknie)ps: езда на масле AGIP 10W60 стоила 1 л это 40 злотых также с этими 10-тысячной стоимостью CERAMIZERA уже вернулась мне 🙂
Павел Пилат
Мнение отправлено 04.04.2008
Хонда Прелюдия
Ранее в этом году я купил Honda Prelude. Двигатель работал довольно громко (металлические стуки), а при переключении с I на II передачу наблюдался легкий хруст. Я решил повторить эксперимент с керамизаторами. Купил ремкомплект, 2 дозы для двигателя, 1 для коробки, 1 для топлива. С тех пор я проехал уже 2000 км. Хруст в коробке прекратился, передачи переключаются как будто появилось «новое искусство», в то время как в двигателе слегка стучит что-то еще. Поэтому я собираюсь использовать еще 2 дозы. Скорее всего, это связано с сильным износом элементов головы. Я очень довольна использованием керамайзеров, которые я купила в вашей компании. Очень рекомендую их тем, кто хочет сэкономить на дорогостоящем ремонте двигателей или приводных систем или предотвратить их. Уважением
Мирек Старомский
Хонда Прелюдия 2.0 (1994)
Я являюсь владельцем Honda Prelude IV поколения. 1994 год двигатель с мощностью двигателя. 1997 ccm, SOHC 16V, обозначение двигателя F20A4, значение одометра до применения керамизатора: 189 802 км, механическая коробка передач( пробег транспортного средства оценивается механиком примерно на 30% выше).
Измерение давления компрессии (перед применением церамизаторов):
1-цил 12,4 2-цил 11,8 3-цил 13,5 4-цил 13,2
Была использована одна доза керамизатора (плюс по одной для коробки, гидроусилителя руля и бака). Я повторно измерил давление сжатия, из чистого любопытства, по случаю подтягивания ручного кабеля).
Показания одометра при втором измерении: 190 497 км
Результаты измерений: 1-цил 14,0 2-цил 14,1 3-цил 14,0 4-цил 14,0
Не знаю, как это соотносится с номиналами для нового двигателя, но заметно улучшение работы силового агрегата (гибкость – увеличение крутящего момента в низком диапазоне 1000 – 2000 об/мин).
Ян Ивински
Мнение отправлено 19.12.2007
