Наивысшая эффективность в применении Керамизатора достигается при строгом® следовании рекомендациям и инструкциям.
- В течение всего процесса керамизации (1,5 тыс. км или 25 часов работы) не меняйте масло. Замените масло во время замены.
- Керамизатор® может быть смешан с любым типом масла и использоваться для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензиновых, дизельных с: инжекторами блока, прямым впрыском Common Rail, последовательными и распределительными насосами и газовыми, турбированными, с выхлопным катализатором, с лямбда-датчиком.
- Заниженная доза керамизатора не принесет ожидаемых® результатов обработки.
- Завышенная (например, в 2 раза выше) доза керамизатора не® вызывает никаких побочных эффектов, только продлевается длительность лечения.
- Для очень изношенного (более 85% износа) двигателя дозу Керамизатора следует увеличить® на 50%.
ПАКЕТ СОДЕРЖИТ:
- Два дозатора легкорастворимого в масле препарата весом нетто 4,5 грамма каждый.
- Это руководство.
РЕКОМЕНДАЦИИ:
- Измерить давление компрессионного конца (до и после механической обработки) в цилиндрах двигателя – для подтверждения эффективности работы керамизатора®.
- Используйте на каждом этапе эксплуатации, желательно после замены масла, чтобы продолжить вождение с Керамизатором как можно дольше (до следующей замены® масла).
- Используют в первую очередь профилактически, с целью защиты двигателя от воздействия трения, значительно продлевая срок его службы и безотказное время работы.
- Может использоваться с любым типом масла.
- Во время полной переработки (1500 км) не меняйте масло.
- Используйте вместе с Керамизатором® для коробок передач, задних мостов, гидроусилителя руля, топливопереработчика.
- Керамизатор® может быть использован в двигателях внутреннего сгорания любых промышленных машин и оборудования после предварительной консультации с его производителем.
УТВЕРЖДЕНИЕ:
- Нагреть двигатель до рабочей температуры от 80 до 90 oC (например, после вождения или, по крайней мере, после 10 минут работы двигателя на холостом ходу).
- Выключите двигатель.
- Открутите крышку масляного наполнителя и опорожните дозатор (диспенсеры) в масляный наполнитель. Когда масляный наполнитель имеет длинную шейку, рекомендуется влить немного масла через настой перед нанесением керамайзера® , нанести керамизатор (ы), ® а затем снова влить немного масла. Благодаря этому все содержимое препарата будет поступать в систему смазки двигателя. Когда масляный наполнитель оснащен ситечком, рекомендуется смешать дозу (дозы) керамизатора с небольшим количеством масла (например, 200 мл), а затем вылить смесь в отверстие масляного наполнителя. ®
- Снимите крышку масляного наполнителя.
- Запустите двигатель и оставьте холостой ход на 15 минут.
- Проехать осторожно 200 км (не обязательно один раз – можно разделить участок на ступени), не превышая обороты двигателя 1600 об/мин или при отсутствии тахометра с ограниченной скоростью автомобиля до 60 км/ч. Примечание: пробег 200 км — может быть заменен на 4 часа работы двигателя на холостом ходу. Один час на холостом ходу — соответствует 50 км езды.
- Преодолев расстояние в 200 км или через 4 часа на холостом ходу, можно ездить без ограничения скорости. Формирование металлокерамического слоя по-прежнему занимает до 1500 км пробега, но уже при нормальных условиях эксплуатации. Не меняйте масло в течение этого времени!
- В случае автомобилей с большим пробегом (свыше 500 000 км) рекомендуется распределить применение дозы на 2 этапа. Половину предписанной дозировки следует использовать согласно прилагаемой инструкции, а затем после вождения прибл. 500 км применяют таким же образом на вторую половину предусмотренной дозировки. Это повышает эффективность формирования металлокерамического слоя в местах трения.
КОММЕНТАРИИ:
- В случае механического повреждения двигателя (например, треснувшего поршневого кольца, глубоких царапин на поверхности цилиндра и т.д.) дефекты должны быть устранены и применена® обработка керамизатором.
- Керамизатор® не регенерирует места, где есть трение резины или пластика о металл.
- Диспенсеры/шприцы, которые имеют небольшую утечку из-под плунжера, также считаются правильно заполненными.
БЕЗОПАСНОСТЬ:
- Продукт безопасен в соответствии со стандартом ЕС (91/155/EEC).
- Керамизатор® является масляным нейтральным, его можно использовать для любого масла – он не изменяет физико-химических и реологических параметров масла (это подтверждено экспертизой Технологического института ВВС NO. 6/55/08)
- Хранить ниже +40 oC. Если температура хранения превышает +40oC, продукт можно отсеять, то препарат следует встряхнуть и охладить до температуры ниже +40oC, чтобы безопасно его использовать.
- Не содержит тефлона или молибдена.
- Керамизатор ®вызывает повышение надежности, что обеспечивает повышенную безопасность передвижения и использования устройств.
- Хранить в недоступном для детей месте.
КОММЕНТАРИИ:
- В случае предыдущего использования масляных присадок (с молибденом или тефлоном) рекомендуется менять масло с промывкой двигателя перед использованием Cerami-zero®. В противном случае эффективность лечения® керамизатором будет снижена, а время керамизации будет дольше.
- В случае механического повреждения двигателя (например, треснувшего поршневого кольца, протекающих клапанов, глубоких царапин на поверхности цилиндра и т.д.), дефекты должны быть устранены и применена обработка керамизатором®.
- Керамизатор® не регенерирует места, где есть трение резины или пластика о металл.
- Если двигатель оснащен центробежным масляным фильтром, необходимо очистить фильтр перед использованием Керамизатора® , и желательно исключить его из масляного контура на время обработки с помощью байпасной линии (если это конструктивно возможно). В этом типе фильтров частицы препарата имеют тенденцию оседать и, таким образом, значительно меньшее их количество достигает поверхности трения.
- Диспенсеры/шприцы, которые имеют небольшую утечку из-под плунжера, также считаются правильно заполненными.
БЕЗОПАСНОСТЬ:
- Продукт безопасен в соответствии с действующими стандартами ЕС.
- Хранить ниже +40 oC.
- Он не засоряет масляные фильтры или масляные каналы.
- Не содержит тефлона или молибдена.
- Сажевый фильтр представляет собой металлический банк, заполненный внутри металлическими или керамическими волокнами, на которых осаждаются частицы сажи, которые сжигаются при определенных условиях эксплуатации транспортного средства. Керамизатор не изменяет реологических параметров масла, не вызывает образования частиц сажи, сульфатной золы, фосфора и серы, поэтому не влияет на работу ДПФ и может безопасно использоваться в двигателях с ДПФ.
- Хранить в недоступном для детей месте.
ИССЛЕДОВАНИЕ:
Эффективность подтверждена в тестах, размещенных на www.ceramizer.pl.
ГАРАНТИЯ эффективности и долговечности металлокерамического слоя производится не менее 70 000 км пробега или до 1200 мт. После этого пробега рекомендуется повторно применить керамизатор к двигателю.
