Инструкция к экстремальным двигателям (CS-X)

Наивысшая эффективность в применении Керамизатора достигается® при строгом следовании рекомендациям и инструкциям.

1. Не меняйте масло в течение всего процесса керамизации (100 км или 3 часа работы). Замените масло во время замены.
2. Керамизатор® можно смешивать с любым типом масла и использовать для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензиновых, дизельных с: агрегатными форсунками, непосредственным впрыском commonrail, последовательными и распределительными насосами и газовыми, турбированными, с выхлопным катализатором, с лямбда-датчиком.
3. Заниженная доза керамайзера не принесет ожидаемых результатов обработки.
4. Завышенная (например, в 2 раза больше) доза керамизатора не® вызывает никаких побочных эффектов, только продлевается продолжительность лечения.

ПАКЕТ СОДЕРЖИТ:

1. Два дозатора легкорастворимого маслорастворимого препарата массой нетто 2х4,5 г.
2. Это руководство,

РЕКОМЕНДАЦИИ:

1. Измерить давление компрессионного конца (до и после механической обработки) в цилиндрах двигателя – для подтверждения эффективности работы керамизатора®.
2. Используйте на каждом этапе эксплуатации, желательно непосредственно при замене масла, чтобы продолжать движение с Ceramizer CSX как можно дольше (до следующей замены масла).
3. Используют в первую очередь профилактически, для защиты двигателя от воздействия трения, значительно продлевая срок его службы и время безотказной работы.
4. Может использоваться с любым типом масла и использоваться для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензиновых, газовых, дизельных с: инжекторами блока, прямым впрыском Common Rail, последовательными и распределительными насосами, турбонаддувом, испанским катализатором, фильтром DPF или FAP, лямбда-датчиком.
5. CSX рекомендуется использовать в профилактических целях при каждой замене масла или каждых 10 000 км спортивного/экстремального вождения.
6. Во время полной переработки (100 км) не меняйте масло.
7. В случае нового двигателя CSX может использоваться после прибытия двигателя, а в случае двигателя после капитального ремонта CSX может использоваться через минуту. Пробег 200 км

УТВЕРЖДЕНИЕ:

1. Рекомендуется менять масло и масляный фильтр перед применением CSX.
2. Запустите двигатель и нагрейте его до рабочей температуры^90oC.
3. Зимой нагревайте препарат до температуры около 25^°C, например, держа шприцы в руке (вещество имеет консистенцию жира и растворяется при температуре выше 25
   °С)
4. Встряхните шприцы около 30 секунд.
5. Налейте дозу (дозы) в нагретый двигатель через отверстие масляного наполнителя.
6. Запустите двигатель и оставьте на холостом ходу около 10 минут.
7. Осторожно преодолейте около 100 км или оставьте двигатель работать на холостом ходу около 3 часов.

КОММЕНТАРИИ:

1. В случае предыдущего использования масляных присадок (с молибденом или тефлоном) рекомендуется заменить масло с промывкой двигателя перед использованием керамизатора®. В противном случае эффективность лечения керамизатором будет снижена, а время керамизации будет больше.
2. В случае механического повреждения двигателя (например, треснувшего или запеченного поршневого кольца, протекающих клапанов, глубоких царапин на поверхности цилиндра и т.д.), дефекты должны быть устранены и применена обработка керамизатором®.
3. В случае капитального ремонта двигателя следует проехать 200-300 км с момента ремонта и только потом использовать Керамизатор®.
4. Керамизатор® не регенерирует места, где есть трение резины или пластика о металл.
5. Если двигатель оснащен центробежным масляным фильтром, фильтр следует очистить перед использованием керамизатора®, а предпочтительно на время обработки исключить его из масляного контура с помощью байпасной линии (если это конструктивно возможно). В этом типе фильтров частицы препарата имеют тенденцию оседать и, таким образом, значительно меньшее их количество достигает поверхности трения.
6. Диспенсеры/шприцы, которые имеют небольшую утечку из-под плунжера, также считаются правильно заполненными.
7. В процессе формирования металлокерамического слоя может возникнуть временное повышенное задымление.
8. Преимуществом CSX является укороченный пробег (всего 100 км или 3 часа холостого хода двигателя), что позволяет использовать продукт в автоспорте.
9. Более быстрый металлокерамический слой так же эффективен, как и стандартный CS, но этот слой тоньше и будет изнашиваться быстрее — особенно при спортивном вождении — поэтому рекомендуется использовать CSX при каждой замене масла в двигателе.
10. Эффективность CSX одинакова независимо от вида топлива, используемого в дизельных, бензиновых, газовых, биотопливных двигателях.

БЕЗОПАСНОСТЬ:

1. Хранить ниже + ^40oС. Если температура хранения превышает + ^40oС, продукт можно отстоять, то препарат следует встряхнуть и охладить до температуры ниже + ^40oС, чтобы безопасно его использовать.
2. Он не засоряет масляные фильтры или масляные каналы.
3. Не содержит тефлона или молибдена.
4. Сажевый фильтр представляет собой металлический банк, заполненный внутри металлическими или керамическими волокнами, на которых осаждаются частицы сажи, которые сжигаются при определенных условиях эксплуатации транспортного средства. Керамизатор® не изменяет реологических параметров масла, не вызывает образования частиц сажи, сульфатной золы, фосфора и серы, поэтому не влияет на работу ДПФ/ФАП и может безопасно использоваться в двигателях с ДПФ или ФАП. Керамизатор® не изменяет реологических параметров масла, не вызывает образования частиц сажи, сульфатной золы, фосфора и серы, поэтому не влияет на работу DPF/FAP и может безопасно использоваться в двигателях с DPF или FAP

ИССЛЕДОВАНИЕ:

Эффективность подтверждена в тестах, размещенных на www.ceramizer.pl.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ:

Долговечность и эффективность производимого металлокерамического слоя составляет около 10 000 км пробега или 200 мес.
После этого запуска рекомендуется повторно применить Ceramizer® к двигателю.
Загрузить Руководство по CS-X (в формате PDF)