Инструкция к четырехтактным двигателям (CS)

Наивысшая эффективность в применении Керамизатора достигается при строгом® следовании рекомендациям и инструкциям.

1. В течение всего процесса керамизации (1,5 тыс. км или 25 часов работы) не меняйте масло. Замените масло во время замены.
2. Керамизатор® можно смешивать с любым типом масла и использовать для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензиновых, дизельных с: агрегатными форсунками, непосредственным впрыском commonrail, последовательными и распределительными насосами и газовыми, турбированными, с выхлопным катализатором, с лямбда-датчиком.
3. Заниженная доза керамайзера не принесет ожидаемых результатов обработки.
4. Завышенная (например, в 2 раза больше) доза керамизатора не® вызывает никаких побочных эффектов, только продлевается продолжительность лечения.
5. Для очень изношенного (более 85% износа) двигателя дозу керамизатора следует увеличить на 50%. В случае «приема» масла в количестве, превышающем 0,4 л/1000 км, дозу церамизатора® следует увеличить вдвое.
6. Для двигателей, используемых в автоспорте и в экстремальных условиях эксплуатации, рекомендуется удвоить дозу керамизатора®, по отношению к количеству, указанному в таблице.

ПАКЕТ СОДЕРЖИТ:

1. Один дозатор легкорастворимого маслорастворимого препарата массой нетто 4 г.
2. Это руководство.

РЕКОМЕНДАЦИИ:

1. Измерить давление компрессионного конца (до и после механической обработки) в цилиндрах двигателя – для подтверждения эффективности работы керамизатора®.
2. Используйте на каждом этапе эксплуатации, желательно непосредственно при замене масла, чтобы продолжать движение с Керамизатором как можно дольше (до следующей замены® масла).
3. Используют в первую очередь профилактически, для защиты двигателя от воздействия трения, значительно продлевая срок его службы и время безотказной работы.
4. Может использоваться с любым типом масла и использоваться для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензиновых, газовых, дизельных с: инжекторами блока, прямым впрыском Common Rail, последовательными и распределительными насосами, турбонаддувом, испанским катализатором, фильтром DPF или FAP, лямбда-датчиком. .
5. Во время полной переработки (1500 км) не меняйте масло.
6. Используйте вместе с Керамизатором® для коробок передач, задних мостов, гидроусилителя руля, топливопереработчика.
7. Препарат может быть использован в двигателях внутреннего сгорания любых промышленных машин и оборудования после предварительной консультации с производителем керамизатора®.

УТВЕРЖДЕНИЕ:

1. Нагреть двигатель до рабочей температуры от 80 до 90 oC (например, после движения или, по крайней мере, после 10 минут работы двигателя на холостом ходу).
2. Выключите двигатель.
3. Открутите крышку масляного наполнителя и опорожните дозатор (диспенсеры) в отверстие масляного наполнителя.
4. Снимите крышку масляного наполнителя.
5. Запустите двигатель и оставьте холостой ход на 15 минут.
6. Проезжайте осторожно 200 км (не обязательно один раз – можно разделить участок на ступени), не превышая обороты двигателя в 2700 об/мин или при отсутствии тахометра с ограниченной скоростью автомобиля до 60 км/ч.
7. Примечание: пробег 200 км — может быть заменен на 4 часа работы двигателя на холостом ходу. Один час на холостом ходу — соответствует 50 км езды.
8. Для двигателей, эксплуатация которых включена в часы работы (мт), двигатель должен эксплуатироваться (как при обкатке) в пределах 5 мес (не обязательно один раз) с ограниченным оборотом двигателя до 2700 об/мин.
9. Преодолев расстояние в 200 км или через 4 часа на холостом ходу, можно ездить без ограничения скорости. Формирование металлокерамического слоя по-прежнему занимает до 1500 км пробега, но уже при нормальных условиях эксплуатации. Не меняйте масло в течение этого времени!
10. Для двигателей, работа которых включена в рабочее время (мест), после 5 мес работы двигатель может эксплуатироваться без ограничений. Однако все же рекомендуется бережно относиться к двигателю до тех пор, пока не будет отработано в общей сложности 25 мес, т.е. до полного завершения процесса керамизации пар трения.
11. В случае использования повышенного количества препарата (например, 2 приема) рекомендуется использовать первую дозу (согласно прилагаемой инструкции), а затем после вождения прибл. 500 км используют вторую (следующую) дозу таким же образом (это повышает эффективность формирования металлокерамического слоя в местах трения).

КОММЕНТАРИИ:

1. В случае предыдущего использования масляных присадок (с молибденом или тефлоном) рекомендуется заменить масло с промывкой двигателя перед использованием керамизатора®. В противном случае эффективность лечения керамизатором будет снижена, а время керамизации будет больше.
2. В случае механического повреждения двигателя (например, треснувшего или запеченного поршневого кольца, протекающих клапанов, глубоких царапин на поверхности цилиндра и т.д.), дефекты должны быть устранены и применена обработка керамизатором®.
3. В случае капитального ремонта двигателя следует проехать 1000-3000 км с момента ремонта и только после этого применять Керамизатор®.
4. Керамизатор® не регенерирует места, где есть трение резины или пластика о металл.
5. Если двигатель оснащен центробежным масляным фильтром, фильтр следует очистить перед использованием керамизатора®, а предпочтительно на время обработки исключить его из масляного контура с помощью байпасной линии (если это конструктивно возможно). В этом типе фильтров частицы препарата имеют тенденцию оседать и, таким образом, значительно меньшее их количество достигает поверхности трения.
6. Диспенсеры/шприцы, которые имеют небольшую утечку из-под плунжера, также считаются правильно заполненными.

БЕЗОПАСНОСТЬ:

1. Продукт безопасен в соответствии с действующими стандартами ЕС.
2. Хранить ниже + ^40oС. Если температура хранения превышает + ^40oС, продукт можно отстоять, то препарат следует встряхнуть и охладить до температуры ниже + ^40oС, чтобы безопасно его использовать.
3. Он не засоряет масляные фильтры или масляные каналы.
4. Не содержит тефлона или молибдена.
5. Сажевый фильтр представляет собой металлический банк, заполненный внутри металлическими или керамическими волокнами, на которых осаждаются частицы сажи, которые сжигаются при определенных условиях эксплуатации транспортного средства. Керамизатор® не изменяет реологических параметров масла, не вызывает образования частиц сажи, сульфатной золы, фосфора и серы, поэтому не влияет на работу ДПФ/ФАП и может безопасно использоваться в двигателях с ДПФ или ФАП.
6. Хранить в недоступном для детей месте.

ИССЛЕДОВАНИЕ:

Эффективность подтверждена в тестах, размещенных на www.ceramizer.pl.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ:

Полученный металлокерамический слой остается эффективным и долговечным на протяжении около 70 000 км пробега или 1200 мес. После этого запуска рекомендуется повторно применить Ceramizer® к двигателю.

Загрузить руководство по CS (в формате PDF)