Деликатные компоненты легко будут повреждены, если время от времени не заглядывать под капот – особенно когда двигатель берет масло, громко работает, или если расход топлива слишком высок. Бывает, что отсутствие быстрой диагностики приведет к тому, что двигатель потребуется капитально отремонтировать. Однако стоимость настолько высока, что стоит заранее посетить механика, который подтвердит, является ли автомобиль на сто процентов работоспособным.
Посещение механика – исследование потенциальных проблем
Первое, что профессионал, вероятно, сделает, это измерит давление сжатия. Основной тест предназначен для выявления каких-либо неровностей – он проверяет степень износа поршней, поршневых колец и гладкость цилиндра, а также позволяет оценить техническое состояние верхней части двигателя и состояние прокладки под головкой. Профессионал непременно подскажет, что можно исправить высокими отклонениями от нормы.
Однако, если давление сжатия было проверено вами самостоятельно и вам удалось отметить лишь незначительные нарушения, может быть достаточно использовать присадки к моторному маслу – Керамизатор в большинстве случаев выравнивает давление сжатия и регенерирует компоненты, отвечающие за отклонения. Если экстренная помощь не работает – идите к механику.
Двигатель берет масло и работает громко
Если двигатель берет масло и уже сгорает 0,7 л на 1000 км, измерение давления сжатия позволит определить, не является ли расход масла виной герметичных поршневых колец. Отказ турбокомпрессора или неисправность герметиков клапанов также могут быть причиной того, что двигатель берет масло. Как исправить этот тип неисправности? К сожалению, единственный способ для автомобиля снова стать полностью работоспособным — это заменить или восстановить поврежденные компоненты.
Когда дело доходит до здоровых симптомов, к каждому следует относиться серьезно. Тревожные стуки, хрусты и гудение могут быть признаками множества различных неисправностей – например, если из области коленчатого вала исходит звенящий и металлический звук, который усиливается при добавлении газа, причиной может быть износ шатунных оболочек или магистральных оболочек. Игнорирование этих симптомов может привести к полной блокировке поршней в цилиндрах.
Однако прежде чем произойдет такая серьезная халатность, стоит обратиться за присадками к моторному маслу. Однако стоит ли принимать решение о таких мерах? Если вы прочитаете несколько отзывов о том, чего достигли присадки к моторному маслу Ceramizer, ответ, безусловно, будет положительным. Этот продукт заранее справляется со снижением расхода масла и легко глушит двигатель. При регулярном использовании он обеспечивает двигателю адекватную защиту в виде металлокерамического покрытия после первых 1500 км. Стоит добавлять его в моторное масло каждые 70 000 км – после этого расстояния эффект ослабевает.
Как обеспечить длительный срок службы двигателя?
Даже если вы не наблюдаете никаких тревожных симптомов, не почивайте на лаврах. Ваш автомобиль по-прежнему нуждается в вашем уходе – прежде всего, рекомендуется поддерживать максимальный уровень масла летом и минимальный зимой. Поэтому стоит позаботиться о нем в короткие сроки и заменить или добавить правильную дозу масла.
Еще одним важным занятием является поддержание двигателя в чистоте – в основном масло справляется с этой задачей, но стоит проверить для себя, не помешает ли воспользоваться ополаскивателем – особенно когда это первый за долгое время такой осмотр автомобиля. Моторные ополаскиватели используются особенно при переключении, например, с полусинтетического на синтетический. Длительное использование неправильного масла способствует загрязнению механизма, поэтому, если автомобиль долгое время работал не на том масле, стоит перейти на выделенный вариант. Однако, если вы не знаете, какое моторное масло следует использовать в вашем автомобиле, ознакомьтесь с инструкцией от производителя или спросите дружелюбного механика.
Для дальнейшего усиления двигателя также стоит инвестировать в присадки к моторному маслу. Это средство полностью совместимо с четырехтактными бензиновыми, LPG, CNG, BIO, гибридными и дизельными двигателями. Присадки к моторному маслу Ceramizer снижают расход масла, заглушают работу двигателя, выравнивают давление сжатия – но это еще не все. Они также снижают расход топлива с 3 до даже 15 процентов и защищают трущиеся поверхности на протяжении 70 000 км – их долговечность увеличивается в 5 раз. После этого пробега достаточно применить еще одну дозу, чтобы насладиться эффективностью силового агрегата. Вы не только продлеваете работу каждого компонента двигателя, но и экономите на возможной замене или ремонте.
