Основное различие между свечами накаливания и свечами зажигания заключается в том, имеет ли автомобиль бензиновый двигатель (искровое зажигание) или дизельный двигатель (воспламенение от сжатия). Из-за особенностей каждого из них в обоих используются разные свечи. Для бензиновых двигателей используются свечи зажигания, а для дизельных – лампы накаливания. Неравномерная свеча – правильный подбор ее специфики к технологии, используемой в автомобиле и обращение на нее во время осмотра должны стать основой для использования автомобиля.
Свечи зажигания в бензиновых двигателях
В бензиновых двигателях пуск агрегата начинается только тогда, когда электрическая искра прыгает между электродами свечи – именно поэтому их еще называют искровыми двигателями. Самый простой способ предотвратить потенциальное повреждение — это контролировать свечи зажигания и заменять их, когда вы заметите их износ.
Свечи во время работы подвергаются воздействию высокого давления и высокой температуры в камере сгорания – они разрушаются при типичной эксплуатации, во время которой они должны работать на высоких скоростях с минимальной нагрузкой. Через некоторое время расстояние между электродами увеличивается и получить искру становится все труднее, а еще без нее невозможно двигаться. Поэтому, если напряжение 25 000 В не вызывает искры, стоит заглянуть под капот и вложиться в новый компонент.
Даже если двигатель не вызывает проблем, стоит время от времени заглядывать на свечи и проверять, не загрязнены ли они сажей или маслом – возможно, потребуется отрегулировать уровень масла или проверить степень износа поршневых колец. Профилактически также стоит заменить их после проехав 30 000 км – если это стандартные свечи. Если использовать более качественные платиновые или иридиевые свечи, то можно подождать еще несколько десятков километров – от 80 000 до 120 000 км.
Свечи накаливания в дизельных двигателях
В дизельных двигателях запуск начинается с нагрева его до необходимой температуры. Внутри силового агрегата находится сжатый воздух под высоким давлением – свечи накаливания нагревают его, чтобы инициировать зажигание в тот момент, когда топливо попадает в воздух. Через несколько секунд свечи накаливания поднимают температуру до нескольких сотен градусов цельсия.
Свечи накаливания, безусловно, сложнее заменить – их деликатная конструкция требует профессиональной руки. Однако, как и в случае со свечами зажигания, они изнашиваются во время работы – подвергаясь воздействию чрезвычайно высоких температур и давлений, их необходимо заменить, чтобы не привести к гораздо более мощной неисправности. Самое главное – подождать несколько секунд перед запуском, пока не погаснет свет свечи – это значит, что желаемая температура достигнута и двигатель готов к работе. Зажигать его во время вождения — однозначный совет посетить механика.
Расплавленная свеча накаливания, как и зажигание, указывает на неправильный процесс горения. Особое внимание следует обратить на белый осадок, который свидетельствует о серуризации топлива. Только использование качественного топлива гарантирует длительный срок службы всего автомобиля. Если он плохо подобран или в нем много воды, тем легче разъедать свечи.
Маслянистые свечи могут свидетельствовать о повреждении инжекционного насоса. В свою очередь, перегретые свечи обычно свидетельствуют о том, что охлаждение ее гнезда недостаточное, или что прокладка под головкой перегорела.
Вопрос, однако, заключается в том, сколько заменить свечи зажигания? При типичной работе транспортного средства, если вы используете специальные свечи, у вас может возникнуть соблазн сделать это примерно через 100 000 км. Чем больше запускается двигатель, тем больше нагрузка на свечи, поэтому при езде по городу только на короткие расстояния свечи накаливания могут изнашиваться гораздо быстрее. При замене, однако, нужно помнить, что свечи однотипные и заменять весь комплект сразу – тогда они будут иметь одинаковый срок использования.
Как увеличить срок службы двигателя и предотвратить его повреждение?
Важно помнить, что свечи работают при высоких температурах, что вызывает массу проблем. Для изношенных свечей зажигания – зажигания или лампы накаливания – ничего нельзя сделать, кроме как заменить их. Однако минимизировать риск повреждения можно, позаботившись об отдельных трущихся поверхностях в автомобиле – идеальным средством для этого станут присадки к моторному маслу. Они обеспечивают более длительный срок службы автомобиля благодаря регенерации трущихся поверхностей керамическим слоем, заполнению полостей в металле и восстановлению номинального состояния механизма.
Если вам интересно, какие присадки к моторному маслу являются лучшими, мы определенно рекомендуем ознакомиться с предложением, которое подготовил Ceramizer. Изделия этой марки повышают эффективность каждого компонента двигателя, защищая его и задерживая возможные повреждения в результате типичной работы автомобиля.
