Гидравлический толкатель является частью системы синхронизации. Его задачей является сжатие зазора, создаваемого в результате температурного удлинения и износа отдельных элементов системы синхронизации. Кроме того, они устраняют боковые силы, которые действуют на шток клапана. Они чрезвычайно чувствительны к качеству масла и его чистоте, поэтому так важен правильный выбор в отношении используемой специфики. Каковы наиболее распространенные причины выхода из строя этого элемента и как его предотвратить? Предложения!
Проехав 100 000 км, рекомендуется заменить гидравлические элементы, которые отвечают за сжатие зазоров клапанов. Отсутствие равномерной работы клапанов может привести к выходу из строя. Поэтому при замене гидравлических кранов или гидравлического вала необходимо помнить, что эти элементы заменяются одновременно во время одного ремонта.
Наполнение
Гидравлические толкатели, которые используются в качестве запасных частей, обычно заполняются маслом, когда они покидают завод, количество которого достаточно только для запуска. Поэтому со стороны водителя происходит заправка их моторным маслом.
Если компоненты были предварительно заполнены маслом, вы не услышите их работы при первом запуске. Однако, если вы слышите стук, это означает, что произошла самовылетающаяся.
Шумы в толкателях
Пусковой шум является нормой. Однако они должны быстро прекратиться. Однако стук во время работы отапливаемой машины может быть поводом для беспокойства, которое может быть результатом плохой смазки системы. В свою очередь, причинами такого положения дел могут быть загрязненные маслом блокирующие поршни, его слишком высокий или низкий уровень, а также утечки в масляном насосе или слишком низкое давление. Шум также может быть вызван насосным эффектом гидравлического компонента, поврежденными или плохо подобранными пружинами, дефектами направляющих клапанов или оправок или чрезмерными оборотами двигателя.
Загрязненное моторное масло негативно сказывается на работе гидравлических кранов. Компоненты, которые с ними работают, также имеют низкую толерантность к грязи, поэтому важно регулярно менять масло. Чтобы содержать его в чистоте, стоит использовать присадку к моторным маслам. Благодаря керамическому слою, созданному препаратом, все поршни и кольца работают плавно. Запуск холодного двигателя проще, поэтому мы можем исключить постукивание в двигателе. Добавление к моторным маслам Ceramizer помогает поддерживать двигатель в чистоте и уменьшает трение на поверхностях трения, тем самым благотворно влияя на гидравлические толкатели. Проталкивая толкающие каналы, он восстанавливает их работоспособность и устраняет шум.
Контроль
Помимо чистого масла, важен и оптический контроль состояния гидравлических компонентов. Повреждения, такие как царапины, ямки или дефекты литья, могут быть немедленно распознаны. Затем необходимо заменить – лучше всего в этом случае обратиться к механику – самостоятельные попытки могут закончиться неудачей. Также важно контролировать зазоры клапанов – они имеют большое значение для правильной работы ГРМ.
Еще один способ – ручное управление – для этого нужно просто сжать толкатель. Для некоторых это может быть сложно, но тем не менее возможно – чем больше сопротивление при сдавливании, тем лучше состояние толкателя. Если вы можете сделать это легко, это сигнал к замене элемента на новый. Сама операция не должна быть дорогостоящей, но она стоит того, чтобы профессионал оценил ситуацию.
Гидравлические краны являются важными компонентами в вашем автомобиле. Их бесперебойная работа должна проходить плавно, именно поэтому так важно заботиться о чистом масле. Дополнение к моторному маслу непременно поможет вам в этом. Помните, что в случае поломки распределительный вал также должен быть заменен. Только тогда вы сможете наслаждаться полностью функциональным автомобилем.
