Как работает коробка передач?
Прежде чем приступить к теме возможного ремонта коробки передач, стоит сначала рассмотреть, как она работает. Механизм имеет 5 или 6 передач переднего и одного заднего хода, а также так называемые. холостой ход, то есть вялость. Коробка передач со стороны двигателя оснащена сцеплением, позволяющим отсоединить двигатель от коробки передач на время переключения передач. Кроме того, коробка соединена с колесами с помощью приводных валов, которые приводят в движение транспортное средство.
Что вызывает неисправности коробки передач?
Коробка передач изнашивается по трем основным причинам. Одним из самых распространенных является слишком редкое переключение передач. Мы привыкли думать, что если мы не будем переключать передачи достаточно часто, то двигатель прослужит дольше на высоких оборотах и быстрее износится. Однако слишком частые и быстрые переключения передач также становятся причиной всевозможных неисправностей. Тогда шестерни, вместо того, чтобы вписаться друг в друга, начинают ударяться друг о друга. Поэтому происходит износ синхронизаторов, а в крайних случаях даже ломаются шестерни. Еще одной ошибкой, допущенной многими водителями, является вождение на неправильной передаче по отношению к скорости движения и, таким образом, перегрузка двигателя. Это вопрос, тесно связанный с ранее обсуждавшейся темой. Вождение на неправильной передаче — слишком высокой или слишком низкой — приведет к более быстрому износу подшипников коробки. Еще одна и одна из самых распространенных ошибок – вождение с перегруженным маслом или слишком малым количеством масла в коробке, но об этом мы поговорим чуть позже. Все три причины имеют одно следствие – необходимо отремонтировать коробку передач. Что касается затрат, то они зависят от многих факторов. На карту поставлены возраст, модель, тип износа, а также тип коробки передач – автоматическая или механическая. Ремонт коробки передач, а точнее цена этого начинания – немалые затраты. В случае с автоматической коробкой передач затраты колеблются в районе нескольких тысяч злотых. Кроме того, ремонт коробки передач должен проводиться специалистом, а значит, мы несем дополнительные расходы на выполнение услуги. К счастью, более простая конструкция механической коробки передач имеет несколько меньшие расходы, но ее все же стоит избегать.
Какое масло для коробки передач? Следует ли его заменить?
Ответ на первый вопрос довольно прост. Лучше всего использовать такое масло, как рекомендовано самим производителем. Другой вопрос вызывает гораздо больше споров. Все чаще мы слышим о том, что в случае с механическими коробками передач масла, которое было размещено производителем, хватает на весь срок службы автомобиля. Трансмиссионное масло можно менять гораздо реже, чем моторное, поскольку оно не вступает в контакт с выхлопными газами. Однако в нем часто появляются металлические опилки, которые образуются в результате столкновения и трения зубчатых колес или в связи с интенсивной эксплуатацией. Поэтому менять масло стоит каждые 80-100 тыс. км. Для автоматической коробки передач ее следует заменять еще чаще, в среднем каждые 60-120 тыс. км, так как это рабочая жидкость. Отработанное масло в значительной степени теряет свои свойства, такие как смазывающая способность, плотность или вязкость, что значительно защищает трансмиссионный механизм. Следует помнить, что важна не только регулярность смены, но и подбор нужного масла. Часто покупка неправильного продукта может нанести больше вреда, чем его перечисление.
Когда речь заходит о том, стоит ли менять масло, ответ однозначно да. Трансмиссионное масло защищает его от чрезмерного износа и, как следствие, продлевает срок его службы. Единственным недостатком этого предприятия является его стоимость. Однако, по сравнению с расходами на замену или ремонт коробки передач, это все еще гораздо более экономичный вариант. Также стоит рассмотреть вариант, связанный с регенерацией коробки передач.
