Основой любого автомобиля является хорошо функционирующий двигатель. Это элемент, на который мы обращаем особое внимание при покупке или замене транспортного средства. Инвестирование в правильную модель часто означает, что нам не нужно беспокоиться о дальнейших расходах, связанных с ее обновлением или заменой. Однако, несмотря на это, многие пользователи часто сталкиваются с проблемой так называемого. принимая масло. Поэтому мы подготовили краткое руководство, в котором вы узнаете, как проверить, берет ли двигатель масло и эффективно оценить его расход.
Расследуйте причины
Одной из наиболее распространенных причин, ответственных за преждевременный износ двигателя, является его плохая работа. Это происходит в первую очередь от неправильного использования транспортного средства, что в действительности вызывает так называемое. временная потеря смазывающей способности. Это явление возникает при перегрузке ненагретого двигателя или погрузке на низких оборотах – чаще всего во время маневра обгона. Кроме того, многие водители не следуют принципам устойчивого вождения через насильственное и «порванное» движение транспортного средства, что еще больше сокращает срок службы нашего транспортного средства.
Какое моторное масло?
Если вы хотите немного продлить срок службы своего двигателя, также стоит помнить о своевременной замене различных видов рабочих жидкостей, таких как масляный, масляный фильтр или воздушный фильтр. Первый элемент особенно спорный. Хотя многие производители уверяют, что используемого ими масла хватит нам даже на 30 000 км, следует помнить, что примерно через 10 000 км каждое масло теряет свои смазывающие параметры. При замене масла особое внимание также следует уделить марке – лучше всего выбирать масло, рекомендованное производителем (рекомендуется).
С чего начать визуальный осмотр?
Прием масла является относительно распространенным недугом многих двигателей. Однако в этом случае стоит сохранять спокойствие, ведь иногда это вполне естественное явление. Чрезмерный расход масла чаще всего возникает в случае спортивных автомобилей с так называемыми спорткарами. свободные двигатели. Однако для того, чтобы быть уверенным в масштабах явления, достаточно провести предварительный визуальный осмотр. Лучше всего начать с проверки уровня забора масла на 1000 км. Достаточно изучить, сколько масла нам нужно добавить после курса, чтобы его уровень вернулся к исходному уровню. Кроме того, также стоит присмотреться к выхлопным газам. Если после доведения двигателя до максимальных оборотов выхлопные газы имеют голубовато-серый оттенок, это признак того, что, скорее всего, двигатель берет масло. Конечно, также стоит измерить давление сжатия с помощью манометра, ввинченного в отверстие цилиндра. Таким образом, мы получим информацию о состоянии поршневых колец, которые обычно отвечают за взятие масла. Если какой-либо из них был запечен, расход масла может превысить даже 1 литр на 1000 км, а давление одного из цилиндров будет значительно завышено.
Двигатель берет масло – как отремонтировать?
В этом случае, в принципе, у нас есть два варианта. Одним из них является просто капитальный ремонт двигателя. Стоимость данного вида деятельности может составлять до 1500-5000 злотых. Если двигатель берет масло, надо в первую очередь заменить поршневые кольца и, при необходимости, еще и цилиндры. Второе решение заключается в инвестировании в соответствующие присадки для моторного масла с регенерирующими свойствами. Одним из решений является добавление в Ceramizer моторного масла, которое после пробега 200 км начинает процесс регенерации, заключающийся в создании металлокерамического слоя, который не только исключает трение металла о металл, но и заполняет изношенные поверхности. Если вы все еще задаетесь вопросом, какие присадки использовать для моторного масла, достаточно инвестировать в продукт, сочетающий в себе защитные и регенерирующие свойства.
