Поршневые кольца являются незаменимым протирающим элементом, от которого зависит срок службы двигателя. Чрезмерный расход их влияет на отрицательный расход топлива и связан с износом плавности хода цилиндра. В результате мощность двигателя снижается. Поэтому, если вы хотите позаботиться о своем автомобиле и знаете, сколько стоит капитальный ремонт двигателя, в первую очередь позаботьтесь об изношенных поршневых кольцах.
Когда двигатель берет масло – как его починить и в чем может быть причина?
Естественно, поршневые кольца изнашиваются при использовании двигателя. Поэтому после пробега около 50000км стоит принять решение об измерении давления сжатия, которое поможет определить состояние поршневых колец. Более низкое номинальное давление сжатия в цилиндрах обусловлено м. в износе поршневых колец и сглаживании цилиндров в двигателе.
Если вы заметили, что ваш двигатель принимает масло, причиной может быть заниженное давление сжатия или разница давлений между цилиндрами (она не должна быть более 0,2 МПа). Чрезмерный расход масла можно компенсировать, выбрав присадку к моторному маслу Cerazamizer CS. Он регенерирует компоненты двигателя и, что более важно, повышает и выравнивает давление сжатия.
Другие причины износа поршневого кольца, связанные с состоянием двигателя
Если небрежность происходит преждевременно, это может быть результатом неадекватной обкатки двигателя. Новый автомобиль достигает двигателя в первые 1500 км – до 3000 км не должны превышать 2/3 максимальных оборотов и использовать полное ускорение. Правильный приход двигателя увеличивает срок его службы и позволяет экономить масло в дальнейшем.
Еще одной причиной разрушения поршневых колец является использование неподходящего моторного масла, неправильный подбор масляного фильтра. Поршневые кольца имеют уплотнительную функцию и соскребают избыток масла со стенок цилиндров, поэтому в результате использования плохого масла кольца могут герметизироваться, т.е. герметизировать их в канавках с углеродными отложениями (несгоревшими частицами топлива и масла).
Технические недостатки
Еще одним примером более быстрого разрушения поршневых колец, помимо их горения и естественного износа, являются технические дефекты. Первой причиной преждевременного износа колец является использование неправильного материала при изготовлении колец, что в свою очередь делает их не такими упругими, какими они должны быть. Немаловажную роль играет и их неумелое исполнение и неправильная сборка. В последнем случае трепетание кольца в канавке поршня чрезмерно расходует кольцо, что может даже привести к его поломке.
Частичный капитальный ремонт двигателя – стоимость
Помимо непрофессиональной сборки, большую роль в износе колец играет качество ремонта. Когда это быстро и дешево, вы можете ожидать, что это было сделано неправильно. Обычно частичный ремонт автомобиля, т.е. замена, например, колец, стоит более 1000 злотых – обычно цена колеблется в районе 2000 злотых.
Замена колец может сочетаться с шлифовкой цилиндров, но это не обязательно. Самое главное, что кольца плотно прилегают к канавке поршня и могут вращаться в ней – иначе они быстро изнашиваются и не обеспечат достаточного уплотнения. Также убедитесь, что канавки поршня очищены от нагара.
Присадки к моторному маслу – стоит ли оно того?
Вам может быть интересно, какие присадки к моторному маслу могут помочь вам в случае износа поршневого кольца. «Блокировка» поршневых колец, как правило, означает, что необходим визит к механику. В такой ситуации ни одна из присадок не окажется полезной, особенно в случае очень изношенного двигателя.
Однако, если вы только что купили автомобиль или недавно заменили поршневые кольца и не хотите повторять это в ближайшее время, добавка моторного масла Ceramizer CS может вам помочь. Используя его, когда поводом для приема масла является небольшой износ колец, можно рассчитывать на его эффективность.
