Автомобиль, как и человек, нуждается в правильных элементах, чтобы функционировать должным образом. Помимо всех внешних деталей, важен и интерьер автомобиля. И все же многие водители не знают, что находится под капотом, или с какой целью в коробку передач заливается масло, не говоря уже о том, чем оно отличается от моторного масла. В этой статье мы развеяем любые сомнения.
Трансмиссионное масло
Трансляционные масла являются чрезвычайно важными веществами в автомобиле. Их качество и состояние влияют на износ трансмиссии, а слишком редкие замены могут вызвать механические повреждения. Благодаря высокой степени вязкости они прилипают к деталям внутри редуктора и обеспечивают его бесперебойную работу. Во время движения шестерни, трансмиссии и другие элементы имеют прямой контакт друг с другом и именно благодаря масляному слою они не трутся друг о друга, что неизбежно может привести к повреждению.
Механическая коробка передач
Для механических коробок передач хорошо работают масла классов качества от GL-1 до GL-5. Класс моторного масла зависит в основном от присадок, которые в нем находятся и уровня нагрузки. Например, масла класса GL-1 не содержат нефтепереработчиков. Этот тип может быть заменен моторным маслом. Кроме того, они хорошо работают в старых автомобилях и с низкой эксплуатацией.
В свою очередь, OIL CLASS GL-4, подойдет для коробок передач со скосом и гипоидными передачами, которые работают на высоких скоростях. В их составе также много добавок, которые предназначены для разжижения работы коробки.
Вязкость также важна. Классы вязкости обычно даются в соответствии с SAE (Society of Automotive Engineers). К аббревиатуре добавляется число и соответствующие цифры – от 70 до 250. К четырем нижним добавляется буква W, что означает эффективную работу при отрицательных температурах.
Как ухаживать за механической коробкой передач?
Помимо правильной эксплуатации, важно менять масло – раз в 100 000 км это даже обязанность. Если вашему автомобилю уже несколько лет и вы боитесь, что трансмиссия немного износилась, стоит использовать присадку к трансмиссионному маслу. Риск возможного ремонта непременно снизится.
Керамизатор CB – добавка для глушения коробки передач, используется в первую очередь для защиты поверхности трения во время работы. Исключает шлифование и повышает плавность хода при переключении передач. Дополнение к коробке передач эффективно продлевает срок ее службы. Благодаря этому вы не скоро будете беспокоиться о расходах, которые придется понести при замене изношенных элементов. Восстановление коробки передач еще никогда не было таким простым – просто добавьте продукт в масло и отправляйтесь в путь. Первые эффекты вы заметите, проехав 1 500 км.
Автоматическая трансмиссия
Вышеуказанные классификации не распространяются на масла для автоматических коробок передач. Сцепление гидротрансформатора и система сцепления управления требуют масел с более низкой вязкостью, чем механические коробки передач. Эти типы масел должны обладать термической стабильностью, хорошо распространяться при низких температурах, уменьшать трение и обладать высокой стойкостью к истиранию. Классы этих жидкостей описываются ATF (Automatic Transmission Fluid). В Европе наиболее часто используется ATF Dexron III.
Как позаботиться об автоматической коробке передач?
Прежде всего, не стоит заливать моторное масло в автоматическую коробку передач. Он работает в совершенно разных условиях, именно поэтому так важно следовать рекомендациям производителя. Замена также важна. Стоит следовать указаниям профессионалов. Первый обмен производится между 80 000 и 100 000 пройденных километров.
Как быстро выбрать масло?
Прежде всего, нам нужно знать точную модель автомобиля, включая марку, двигатель и год выпуска. Позже определяем тип и модель коробки передач, а затем проверяем в сервисной книжке, какой тип масла соответствует стандартам, требуемым производителем. Таким образом, мы быстро и качественно определим, какое именно масло для коробки передач будет идеальным.
Моторное масло
Двигатель, как сердце всего транспортного средства, нуждается в особом обращении. Регулярная замена масла предотвращает повреждение и снижает риск поломок. Его основная задача – обеспечить смазку всех узлов двигателя, между которыми возникает трение. Кроме того, он охлаждает его, поглощая избыточное тепло.
Моторное масло состоит из множества смесей, которые должны выполнять все функции, необходимые для правильной работы. Важным параметром является вязкость. Как и в случае с трансмиссионными маслами, масла для двигателей определяются классификацией SAE. Однако они отличаются по назначению. Он состоит из трех элементов – двух цифр и буквы между ними. Первая цифра относится к зимним условиям, вторая — к лету. Чем ниже цифра, тем легче запустить двигатель при отрицательных температурах. В свою очередь, чем выше значение летнего параметра, тем лучше старт при высоких температурах. Классификация API – это требования к качеству. Другие стандарты будут иметь бензиновые двигатели (S) и другие дизельные (C). Вторая буква, стоящая рядом с маркировкой, — качество. Чем дальше буква в алфавите, тем выше класс масла.
Как ухаживать за двигателем?
Чтобы правильно ухаживать за двигателем, прежде всего, необходимо обеспечить его маслом хорошего качества и заменить его в соответствии с рекомендациями производителя. Важно ездить головой. Каждый двигатель изнашивается во время работы. Если ваш автомобиль проехал много тысяч километров, стоит задуматься, какие присадки к моторному маслу выбрать для его регенерации. Соответствующая подготовка не только отсрочит возможный капитальный ремонт двигателя (стоимость, вероятно, будет высокой), но и снизит расход масла, выровняет и заглушает двигатель.
Присадка к моторному маслу церамизатора CS является отличным решением для нетерпеливых людей. Просто добавьте его в масло и наслаждайтесь первыми эффектами всего через 250 км. В течение следующих 1 500 км не меняйте масло – до сих пор процесс регенерации будет продолжаться. Добавление к моторному маслу позволяет легко запустить его. . Это также снижает расход топлива до 15%, увеличивает давление сжатия и снижает выбросы.
Сходства и различия
Как моторные, так и трансмиссионные масла предназначены для эффективного смазывания компонентов, защиты металлических деталей от ржавчины и поддержания чистоты в местах, где нет прямого доступа. Разница заключается в технологиях. Шестерни работают при высоких нагрузках. Они передают крутящий момент с приводного вала на пассивный вал, а это значит, что масло в трансмиссии подвергается очень высоким давлениям. Это давление намного ниже в двигателе, который использует моторное масло — именно поэтому масляные технологии отличаются друг от друга.
Каждый автомобиль имеет немного разные технические характеристики, поэтому прежде чем решиться на замену масла в коробке передач или двигателе, стоит заглянуть в инструкцию по эксплуатации и прислушаться к советам производителя. Только так вы обеспечите своему автомобилю наилучшие условия труда. Также стоит поддерживать его изнутри с помощью добавок, которые улучшат его работу и обеспечат дополнительную защиту.
